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Fiat GrandPunto Turbo e Grande Punto Radical pag3
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imported_eser
citação:Originalmente colocada por PGT_SW
?
mas isto é a versao final?
nao pode ser isso nem parece um desportivo
Agora para ser desportivo, tem que ter jantes xpto e ailerons matias???
Tenho uma pergunta, uma A4 2.0 tdi e um A4 2.0tdi S-line, a segunda é desportiva, mas a primeira nao? correcto?
[8][8][8]
Comentário
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citação:Originalmente colocada por eser
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mas isto é a versao final?
nao pode ser isso nem parece um desportivo
Agora para ser desportivo, tem que ter jantes xpto e ailerons matias???
Tenho uma pergunta, uma A4 2.0 tdi e um A4 2.0tdi S-line, a segunda é desportiva, mas a primeira nao? correcto?
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Lolol epah! caramba...eu q estava a espera q fosse algo tipo Opel Corsa OPC... assim com ar desportivo e performante...e sai isto? Bah k xunga...q mau gosto...ao menos o carro da foto poderia andar em testes com uma cor berrante...para me deixar a prever uma versão xplosiva...agora isto? aposto q deve ser a versão 6speed
LOlol [}][}]
[Pah está mto fixe...curti ]
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citação:Originalmente colocada por PGT_SW
citação:Originalmente colocada por eser
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?
mas isto é a versao final?
nao pode ser isso nem parece um desportivo
Agora para ser desportivo, tem que ter jantes xpto e ailerons matias???
Tenho uma pergunta, uma A4 2.0 tdi e um A4 2.0tdi S-line, a segunda é desportiva, mas a primeira nao? correcto?
[8][8][8]
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citação:Originalmente colocada por Darth Vader
citação:Originalmente colocada por PGT_SW
citação:Originalmente colocada por eser
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mas isto é a versao final?
nao pode ser isso nem parece um desportivo
Agora para ser desportivo, tem que ter jantes xpto e ailerons matias???
Tenho uma pergunta, uma A4 2.0 tdi e um A4 2.0tdi S-line, a segunda é desportiva, mas a primeira nao? correcto?
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A S-line não tem uma suspensão específica?
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citação:Originalmente colocada por ppais
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citação:Originalmente colocada por eser
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?
mas isto é a versao final?
nao pode ser isso nem parece um desportivo
Agora para ser desportivo, tem que ter jantes xpto e ailerons matias???
Tenho uma pergunta, uma A4 2.0 tdi e um A4 2.0tdi S-line, a segunda é desportiva, mas a primeira nao? correcto?
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A S-line não tem uma suspensão específica?
ser desportivo é todo um conjunto,não só um elemento!;)
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citação:Originalmente colocada por ppais
citação:Originalmente colocada por Darth Vader
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citação:Originalmente colocada por eser
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mas isto é a versao final?
nao pode ser isso nem parece um desportivo
Agora para ser desportivo, tem que ter jantes xpto e ailerons matias???
Tenho uma pergunta, uma A4 2.0 tdi e um A4 2.0tdi S-line, a segunda é desportiva, mas a primeira nao? correcto?
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A S-line não tem uma suspensão específica?
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http://automotor.xl.pt/aut/0603/a08-00-00.shtml
Os adeptos da Audi, em geral, e do A4, em particular, têm agora à sua disposição uma versão diferente. Chama-se S-Line, trata-se de um pacote desportivo e custa mais 3160 euros que a versão 1.9 TDI "normal".
Equipado com suspensão desportiva, pneus largos e controlo de estabilidade (desligável), a condução deste A4 é tudo menos monótona. Embora o conforto não seja uma referência, a direcção dispõe de uma assistência correcta, o comando da caixa é preciso, os travões são eficazes
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citação:Originalmente colocada por Bernie
http://automotor.xl.pt/aut/0603/a08-00-00.shtml
Os adeptos da Audi, em geral, e do A4, em particular, têm agora à sua disposição uma versão diferente. Chama-se S-Line, trata-se de um pacote desportivo e custa mais 3160 euros que a versão 1.9 TDI "normal".
Equipado com suspensão desportiva, pneus largos e controlo de estabilidade (desligável), a condução deste A4 é tudo menos monótona. Embora o conforto não seja uma referência, a direcção dispõe de uma assistência correcta, o comando da caixa é preciso, os travões são eficazes
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citação:Originalmente colocada por Darth Vader
citação:Originalmente colocada por Bernie
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Os adeptos da Audi, em geral, e do A4, em particular, têm agora à sua disposição uma versão diferente. Chama-se S-Line, trata-se de um pacote desportivo e custa mais 3160 euros que a versão 1.9 TDI "normal".
Equipado com suspensão desportiva, pneus largos e controlo de estabilidade (desligável), a condução deste A4 é tudo menos monótona. Embora o conforto não seja uma referência, a direcção dispõe de uma assistência correcta, o comando da caixa é preciso, os travões são eficazes
Leste o artigo todo?
E que só ter suspensoes mais duras, e jantes mais largas e maiores ja faz diferenca, agora se tu achas isso...
Alias li em algumas revistas que nao aconcelhavam o kit S-LINE por ser demasiado duro..
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citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por Darth Vader
citação:Originalmente colocada por Bernie
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Os adeptos da Audi, em geral, e do A4, em particular, têm agora à sua disposição uma versão diferente. Chama-se S-Line, trata-se de um pacote desportivo e custa mais 3160 euros que a versão 1.9 TDI "normal".
Equipado com suspensão desportiva, pneus largos e controlo de estabilidade (desligável), a condução deste A4 é tudo menos monótona. Embora o conforto não seja uma referência, a direcção dispõe de uma assistência correcta, o comando da caixa é preciso, os travões são eficazes
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E que só ter suspensoes mais duras, e jantes mais largas e maiores ja faz diferenca, agora se tu achas isso...
esp desligavel.
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citação:Originalmente colocada por Darth Vader
citação:Originalmente colocada por Bernie
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Os adeptos da Audi, em geral, e do A4, em particular, têm agora à sua disposição uma versão diferente. Chama-se S-Line, trata-se de um pacote desportivo e custa mais 3160 euros que a versão 1.9 TDI "normal".
Equipado com suspensão desportiva, pneus largos e controlo de estabilidade (desligável), a condução deste A4 é tudo menos monótona. Embora o conforto não seja uma referência, a direcção dispõe de uma assistência correcta, o comando da caixa é preciso, os travões são eficazes
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E que só ter suspensoes mais duras, e jantes mais largas e maiores ja faz diferenca, agora se tu achas isso...
esp desligavel.
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