Morelo Palace Alkoven 94 L: Wohnmobil-Test, Preis

Und wenn man davon genug hat, einfach den Vorhang zu­ziehen und vom Erwachsen­sein träumen. Ups, abgeschweift. Sie werden es verzeihen, liebe Leser. Der Testwagen, mit dem wir heute unterwegs sind, ist einfach so zum Wohlfühlen, dass das sogar uns passieren kann. Aber jetzt schnell zu den Fakten!

Das ist er: Ein Wohnmobil der Extraklasse – extragroß, extra­gemütlich und leider auch extra­teuer. Bei 236.000 Euro geht der Morelo Palace Alkoven 94 L erst los. Vier weitere Grundrisse (ab 221.000 Euro) gibt es, zwei davon mit Sitzgruppe im Heck. Der 94 L aber hat eine im Bug. Im Gegensatz zu anderen Alkovenmodellen wird diese nur bei Bedarf vom Durch­gang zum Cockpit unterbrochen. Dazu werden zwei Polster beisei­tegelegt, eine Schiebetür geöffnet und das Alkovenbett hochge­klappt. Über zwei Stufen geht es dann hinab, denn der Aufbau ruht auf einem erhöhten Doppelboden. Das schafft Stauraum, Platz für Tanks sowie Technik und hält den gesamten Laufbereich topfeben.

In der Küche, die direkt an die Sitzgruppe anschließt, geht es pra­xisgerecht zu. Stauraum gibt es reichlich, und das Spülbecken fällt ebenso groß aus wie der Wasser­hahn. Für optimales Licht beim Schnippeln ist die Rückwand hin­terleuchtet. Gegenüber stehen Buffet­ und Kühlschrank sowie die Mikrowelle, gefolgt von einem raumhohen Vorratsschrank. Durch eine sanft laufende Schiebetür geht es von hier aus ins Bad. Das ist so groß, dass es gleich­zeitig als Ankleideraum dient.

Praktischerweise steht hier auch ein riesiger Kleiderschrank, an den sich der Waschtisch mit vier Schubladen, Spiegel und viel Ab­lagefläche anschließt. Auf der an­deren Seite stehen das WC sowie die Duschkabine mit Glastüren, in der schon dienstbereit ein kleiner Abzieher hängt. Der ganze Rest ist – natürlich hinter einer weiteren Schiebetür – dem Erholungsschlaf vorbehalten. Und der kommt wie von selbst, denn die Matratzen sind ausgesprochen bequem.

Das hat er: Neben dem großzügi­gen Interieur auch entsprechend viel Platz fürs Gepäck. Im Heck­stauraum können beispielsweise locker ein Roller und mehrere Fahrräder mitreisen, einiges an Mobiliar für draußen im Doppel­boden. Das passt, denn die Zulas­sung geht bis zu sechs Personen (1790 Euro). Praktisch ist in diesem Fall die alternative Sitzgruppe mit Einsäulen­ Hubtisch, die in der "Wohnwelt Novel" zusammen mit weiteren Extras kommt und zum Doppelbett umgebaut werden kann (5590 Euro). Ach, und der Geschirrspüler (2290 Euro) wäre dann vielleicht auch noch eine Überlegung wert.

Erfreulich ist, dass die Serien­ausstattung neben der Warm­wasserheizung mit Motorwärme­nutzung, Fußboden­ und Hand­tuchheizkörper auch Goodies wie die Festtanktoilette, Schwing­sitze oder eine schlüssellose, codegesicherte Aufbautür ent­hält. Ein sinnvolles Extra bei un­serem Testwagen war das Paket "Energie Lithium­Power". Es ent­hält u. a. eine Lithium­Batterie mit 210 Ah samt Wechselrichter und kann mit verschiedenen Solar anlagen (ab 1990 Euro) kombiniert werden.

So fährt er: Unspektakulär, wenn man sich an die Abmessungen ge­wöhnt hat. Allerdings hatte unser Testwagen auch das hilfreiche Fahrsicherheitspaket (7690 Euro) an Bord, das u. a. Abstandsregel­tempomat, Notbrems­ und Spur­halteassistent enthält. Dazu kam noch das Chassis-­Paket (12.990 Euro) mit 207­ PS­-Motor, Automa­tikgetriebe, Differenzialsperre, Navi etc. Die Hinterachse ist se­rienmäßig luftgefedert, was ein beladungsunabhängiges Fahr­zeugniveau ermöglicht.