Radical Autumn 2015

Здраствуйте товарищи!

Нужно что нибудь поведать Вам, а то полтора месяца после замены ступиц ничего не писал.

После замены задних ступиц и пропавшего гула в салоне, я стал слушать тише музыку и обнаружил, что у меня огромное кол-во шумов в салоне, а именно:

Скрип замков дверей
Постукивала обшивка дверки багажника (она сломана, когда-то разбирал и уранил ее она и треснула.)
Грохот рулевого вала

Первые проблемы из списка не так важны они больше действительно влияют на звуковое сопровождение, но вот последняя но по важности первая проблема с валом это другой разговор.
решение проблемы с валом я откладывал до последнего, так как не хотел разобрать машину и оставить ее без элемента управления без возможности ее переместить совсем.
Но когда таки я собрался это сделать оказалось все очень просто.
Первый час я тщетно пытался снять руль, для этого необходимо обладать чуть ли не экстрасенсорными способностями, когда через час я понял, что уничтожу сейчас весь руль и подушку от злости я решил подобраться снизу(и был таки прав)

Я снял всю подрулевую обшивку посветил прожектором подергал вал и обнаружил, что для таких индивидов как я практически сразу за электрическим усилителем вал две части вала соединяются между собой болтом под 13-ую головку и я как профессиональный автомеханик взял ту самую головку и закрутил его покрепче и о чудо грохот пропал.

Далее скрип от замков, сразу же скажу что смазки никакие не помогают ничего что придумало человечество, но на драйве давно ходит решение этой проблемы при помощи изолеты обыкновенной, ей я и замотал все петли замков.
Стук от обшивки я решил двухсторонним вспененым скотчем, вот и все, что я делал с машиной.

И немного слов о мероприятии Radical Autumn 2015
Как всегда перед мероприятием что-то случается, так и в этот раз, вечером перед радикальной осенью у меня не завелась машина, по дергающимся приборам я понял что что-то с аккумом, полез проверил все норм, дальше начал трести все предохраны, с ними тоже все норм, заметил предохранитель на плюсе решил проверить его открутил увидел что он целый и закрутил
когда закручивал заметил что плюс как-то странно болтается подергал его подтянул и о чудо машина завелась, дальше я глянулна фишку предохранителя на пневму и она была оплавлена, тут же все поменял и был рад, объяснение этой проблемы нашел только одно, когда мне меняли масло и прикручивали подкрылки у официалов им стало интересно и они посмотрели как реализована проводка на пневму, попутно не докрутив плюс и потеряв крышечку его накрывающую или же вместо минусовой клемы они скидывают плюсовую для безопасного проведения работ, больше объяснений не имею, сам туда не лажу.

Cамо мероприятие прошло отлично но был момент с расстоновкой машин, идея оргаизаторов была очень крутая — это расставить машины по всему парку и это очень крутая идея но машин было не так много что бы идя по аллее и рассматривая машины можно было дойти до другого конца парка не заметив этого.

Цените фотографии которые я надергал в сети, а кто подписан на мой инстаграм уже видели пару кадров с этого мероприятия.

Фотографов не отметил если, что пишите отмечу

Всем мир!