Raaberbahn: Neuer Mittelbahnsteig in Wulkaprodersdorf in Betrieb
- Die ersten Fahrgäste betreten den neuen Mittelbahnsteig am Bahnhof Wulkaprodersdorf.
- Foto: Werner Wild
- hochgeladen von Franz Tscheinig
WULKAPRODERSDORF. Nach sechsmonatiger Bauzeit nahm die Raaberbahn am 7. September 2015 zur Mittagszeit am Bahnhof Wulkaprodersdorf den neuen Mittelbahnsteig in Betrieb. Die Fahrgäste der aus Richtung Eisenstadt und aus Richtung Wien um 12.35 Uhr ankommenden Züge waren die ersten, die den neuen Bahnsteig benutzten.
180 Meter lang
Der barrierefreie, 180 Meter lange Bahnsteig steht den Reisenden ab sofort zur Verfügung. Durch die 55 cm hohe Bahnsteigkante ist das stufenfreie Einsteigen in die Züge gewährleistet. Der Mittelbahnsteig ist über einen neu errichteten, stirnseitigen Zugang erreichbar. Auch eine Überdachung sowie eine integrierte Wartekoje gehören zur Ausstattung und bieten Schutz vor Wind und Regen.
1,1 Millionen Euro
Der Bau des neuen Mittelbahnsteiges der Raaberbahn kostete insgesamt knapp 1,1 Millionen Euro und wurde aus Mitteln des Bundes sowie aus Eigenmitteln der Raaberbahn finanziert. Die Eigenleistung der Raaberbahn betrug 417.000 Euro. Die Wertschöpfung durch burgenländische Firmen betrug ca. 50 % der Fremdleistungen, die hauptsächlich Materiallieferungen und Gerätebeistellungen bedeuteten.
Modernisierungsprogramm
„Dieser neu errichtete Mittelbahnsteig in Wulkaprodersdorf steht weiterhin im Zeichen der konsequenten Fortsetzung des Modernisierungsprogrammes der Raaberbahn – nach den neuen Mittelbahnsteigen in Neufeld/Leitha (2008) und Müllendorf (2009), der Sanierung des Bahnhofes Draßburg im Jahr 2010 sowie dem Umbau des Abschnittes zwischen Müllendorf und Neufeld/Leitha in den Jahren 2013 und 2014.“, sagte Dr. Csaba Székely, GD-Stv. der Raaberbahn AG anlässlich der Inbetriebnahme des neuen Mittelbahnsteiges.
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