Silverstone MT 117 Extreme

Verfasst am: 09.01.2009 12:03:27 Titel:

der tagom in 235 85 R16 ist 82,5cm

Verfasst am: 09.01.2009 15:59:24 Titel:

thx @ all!

Verfasst am: 24.03.2009 14:04:54 Titel: super Grip!

hab meine neuen Reifen endlich bekommen und montiert:

war dann gleich mal graben!
YES

echt super Reifen!

sg Philipp

Verfasst am: 24.03.2009 18:56:30 Titel:

Mein Haus und Hofmechaniker hätte 2 über gehabt und sie mir angeboten.
aber was macht man mit 2 Reifen? Wir werden uns schon einig...

Verfasst am: 24.03.2009 20:26:12 Titel:

Hast Du Wuchtpulver in den Reifen Philipp?

Gruß Andreas

Verfasst am: 25.03.2009 07:28:50 Titel:

Hallo,

ohne Wuchtpulfer (was auch immer das sein mag)!
wird aber ab 60 km/h sehr ungemütlich zu fahren! Hau mich, ich bin der Frühling

sg Philipp

Verfasst am: 31.03.2009 08:00:00 Titel:

"Auswuchtperlen" nennen es die einen Wuchtpulver die anderen.
ich hatte das Zeug in meinem Granny mit 32er Cooper STT und war sehr zufrieden. zu finden unter: http://www.counteract-deutschland.de/

gruß

Verfasst am: 29.04.2009 22:25:35 Titel:

Wir haben heute 8 Silverstone Reifen montiert, in der Größe 33x10.5R15 auf 7x15 Felgen.

Die Reifen waren durch die Lagerung extrem plattgedrückt.
Das montieren ging dann doch einfacher als wir dachten. Mit einem breiten Spanngurt haben wir den montierten Reifen einfach zusammengezogen, und dann Luft aufgefüllt bis er gescheit auf dem Felgen-Hump gesprungen ist.
Ohne Gurt wäre es nicht gegangen.

Sonstiges Fazit:
Die 33x10.5 R15 fallen wie hier schon öfter erwähnt wirklich sehr klein aus.
Das Höhenmaß, was von Mayerosch angegeben ist, das ist im unmontierten und plattgedrückten Zustand.
Montiert und mit 3 bar auf meinem hatten die Reifen dann nurnoch eine Höhe von 80 cm, was umgerechnet 31,5 Zoll entspricht.

Die Seitenwand der Silverstones ist extrem massiv, zeigt bei 1.5 bar Luftdruck noch keinerlei Absichten sich zu verformen.
Mit 2.3 bar auf der Autobahn und Landstraße war ich ganz angenehm unterwegs.
Einzig die Stollen bringen den Wagen mehr zum schwimmen bei Lenkbewegungen, als meine Tagomtires.
Ich schätze auf weichere Gummimischung.

Unwuchtmäßig ist folgendes zu sagen:
Meine Räder sind momentan nicht gewuchtet. Auch (noch) kein Pulver drin.
Unwucht am Lenkrad kaum spürbar. Hätte ich nicht gedacht.

Gruß Andreas

Verfasst am: 01.05.2009 09:47:59 Titel:

Gestern habe ich noch einen Walktest gemacht.

Bin testweise mit 0,5 sowie 0,8 und 1,0 Bar Luftdruck auf der Vorderachse über ne Holzpalette gefahren.

Generell habe ich festgestellt, daß man dem Reifen optisch im Stand kaum ansehen kann, welcher Luftdruck drin ist.

Sobald es dan aber über ein Hindernis geht fängt´s extrem zum walken an.
Erst war ich der Meinung, daß die Seitenwand so massiv wäre, daß da garnichts geht.
Aber weit gefehlt.

Bei 0,5 bar war´s richtig extrem, wie sich der Reifen verformt hat als ich schräg auf die Palette draufgefahren bin. Für meines Erachtens schon fast zu heftig.

Habe meinen Geländedruck nun auf 1.0 bar vorne, und 0,8 bar hinten definiert und auch die Ablaßventile dementsprechend eingestellt.

Ist natürlich von der Achslast abhängig.

Morgen werd ich die Luftdrücke mal unter Last im Gelände testen. Mal sehen wie weit ich mit meiner "Paletten-drüberfahr" Einstellung richtig liege.

Gruß Andreas

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 04.05.2009 11:11:54 Titel:

solange man nicht ausweichen muss gehts auch auf der Autobahn.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Wieviel KM fährst du ca pro Jahr auf der Strasse, und würdest du sie wieder kaufen?
Ich müsste so auf etwa 5000km pro Jahr kommen, grösstenteils Landstrasse. Ist das völlig hirnrissig?
Der Disco wird von mir primär für den Wald eingesetzt, muss aber auch mal Hänger ziehen können überland.

Verfasst am: 04.05.2009 12:03:13 Titel:

ich finde die Extreme für die Strasse zu gefährlich. Ich hatte schon Ausweichmanöver, die mehr als grenzwertig waren. Für die "Strasse", Urlaub, etc hab ich mir noch nen Satz 117 Sport bestellt (bisher BFG MT).

Meine Jahreskilometerleistung auf der Strasse mit den Extreme kann ich nicht genau sagen. Es sind jedoch mehr Zwangskilometer, wie z.B. Wien-Rumänien-Wien (Superkarpata). Den Rest fahre ich auf dem anderen Radsatz und mach die Extreme erst vor Ort drauf.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Danke, das klingt eher ernüchternd. Hach, immer diese Entscheidungen...

Verfasst am: 04.05.2009 18:52:55 Titel:

Ich mach die Dinger auch nur drauf, wenn ich ins Gelände fahre.
Sprich bis zu ner Anreise von sagen wir mal 150 km maximal.

Die Gummimischung ist sehr weich, und der Wagen schwimmt auf der Autobahn selbst bei geringen Lenkbewegungen sehr stark.
In Kurven muß ich die Geschwindigkeit jetzt noch mal reduzieren im Vergleich zu den Tagomtires.
Die waren vom Gummi definitiv härter.

Dafür ist die Seitenwand von den Silverstones extremst massiv.
Bin im Gelände mit 1,0 und 0,8 bar gefahren.
Keinerlei Probleme. Aufgrund der stabilen Seitenwand werfen die Reifen auch nicht so ne Wulst, und das Lenken geht bei nem niedrigen Luftdruck immer noch sehr gut. Trotzdem walkt das Profil selbst sehr gut über Unebenheiten.

Trotzdem definitive Aussage: Kein Alltagsreifen. Echt zu gefährlich wenn man mal in eine Gefahrensituation kommt und schnell reagieren muß.

Gruß Andreas

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