2023 war ein weiteres Rekordjahr für den deutschen Motorradmarkt. Gerade Motorräder über 125 Kubik wuchsen deutlich und erklommen ein neues 20-Jahres-Hoch. Doch wer fährt all diese Motorräder überhaupt? MOTORRAD wälzt die Statistik des KBA und "errechnet" den deutschen Durchschnittsbiker 2023.
Rekordjahr für große Motorräder
124.638 Motorräder über 125 Kubik wurden 2023 in Deutschland neu zugelassen, was einem großen Plus von 16,22 Prozent entspricht und in den vergangenen 20 Jahren ein Rekordhoch darstellt. Die beliebtesten Modelle der beliebtesten Hersteller 2023 zeigt MOTORRAD in der Fotoshow.
Mehr Frauen fahren Motorrad
Die Zulassungsstatistik zeigt, wer hinter diesen Zahlen steht. Vorweg: Nicht immer ist der Halter der Fahrer, das ist uns bewusst. Diese Unschärfe nehmen wir hin. Und natürlich enthalten alle Gruppen jeweils Männer und Frauen. Der Gesamtmotorradmarkt 2023, inklusive 125er, Roller und Trikes und Quads, teilte sich in 151.905 Männer (71,2 Prozent) und 29.741 Frauen (13,9 Prozent). Der Rest, 31.555 Fahrzeuge, entfällt auf gewerbliche Neuzulassungen. Interessant und erfreulich: Die Zahl weiblicher Halter stieg 2023 mit 4,7 Prozent etwas stärker als die männlicher Halter mit 3,7 Prozent.
Die "alten Männer" dominieren
Trotzdem: Das Gros der Motorrad-Neuzulassungen belief sich auch 2023 wieder auf "alte" Männer. Die zulassungsstärkste Altersgruppe aller Zweiradklassen war erneut die zwischen 50 und 59 Jahren. 59.866 Männer dieses Alters ließen 2023 ein Motorrad neu zu, das entsprach 32,4 Prozent aller Neuzulassungen. Allerdings erneut mit einem Minus, dieses Jahr 2 Prozent zum Vorjahr. Nicht unkritisch ist das Verändern der zweitstärksten Altersgruppe 2023. War das 2022 noch die Gruppe der 40- bis 49-Jährigen, zeigen 37.498 Neuzulassungen 2023, dass die Gruppe Ü60 Platz 2 enterte und die U50er auf die Plätze verwies. Auffällig: Verlor die Gruppe 50–59 etwas an Größe, wuchs die Gruppe Ü60 um 11,4 Prozent.
Es gibt mehr junge Motorradfahrer
Lichtblick der Statistik 2023 sind allerdings die Halter in der Altersgruppe unter 29 Jahre. Sie wuchs um starke 17,4 Prozent auf 25.368 Halter, und die belegen Platz 4 von 5. Knapp dahinter die Altersgruppe 30–39 mit 24.133 Haltern (+2,3 Prozent). Vollständig werden die 5 Altersgruppen mit den 40- bis 49-Jährigen mit 35.795 Haltern, nach einem leichten Minus von 0,4 Prozent.
Zwischen-Fazit: Der deutsche Durchschnittsbiker ist demnach ein Mann, zwischen 50 und 59 Jahre alt und durch das starke Wachstum der Gruppe Ü60 wohl eher im Bereich 55 und älter. Aber: Stärkstes Wachstum verzeichnet die Haltergruppe unter 29 Jahren.
Enduros und Naked Bikes bevorzugt
Was nach Blick auf die Straße vermutet wird, bestätigen die Zahlen auf die Statistik. Die meisten neu zugelassenen Motorräder über 125 Kubik liefen 2023 in den Kategorien Enduro und Naked Bike. 88.546 Stück oder 71,1 Prozent aller Motorräder über 125 Kubik inklusive gewerblicher Halter entfielen auf diese Klassen. Wobei die Naked Bikes mit 51.953 Stück (+ 13,8 Prozent) die stärkste Gruppe stellen. Demnach wurden 36.593 Enduros neu zugelassen, was ebenfalls ein starkes Plus von 13,2 Prozent darstellt.
Interessant: Sportler und Tourer wuchsen 2023 am stärksten. Die Sportler um 49 Prozent auf 10.485 und die Tourer um 31,6 Prozent auf 10.722 Neuzulassungen.
Die einzige Fahrzeuggruppe, die 2023 schrumpfte, ist folgerichtig die der Chopper/Cruiser. Wobei das neuerliche Minus von 1,5 Prozent auf 11.718 Stück im Vergleich zu den letztjährigen 22 Prozent kaum ins Gewicht fällt. In Zahlen ein Minus von 182 Choppern und Cruisern, die 2023 weniger als 2022 neu zugelassen wurden.
Zwischen-Fazit: Der deutsche Durchschnittsbiker ist ein Mann, zwischen 50 und 59 Jahre alt, und meldete statistisch 2023 ein Naked Bike neu an. Von 43.696 auf natürliche Personen neu zugelassenen Naked Bikes wurden 12.690 auf Halter zwischen 50 und 59 neu zugelassen. Übrigens: 9.103 neue Naked Bikes hatten 2023 einen Halter unter 29 Jahre.
Leistung ist weiterhin beliebt
Wie schon die Frage, welche Art Motorrad hauptsächlich in Deutschland neu zugelassen wird, beantwortet die Statistik, wie stark die Motoren der Modelle sind. Erneut hatten die meisten neu zugelassenen Motorräder in Deutschland eine Leistung von 73 Kilowatt und mehr, also 99 PS und stärker. Von 121.471 neuen Motorrädern hatten 53.857 mindestens diese Leistung. Also fast die Hälfte. Davon wiederum knapp die Hälfte, 23.593 Motorräder, werden als Naked Bike geführt.
Sprich: Jedes fünfte neue Motorrad 2023 war ein Naked Bike mit mehr als 73 Kilowatt Motorleistung. Den gern zitierten Spruch "Der Deutsche fährt Reiseenduro" belegt die Statistik der Neuzulassungen also nicht unbedingt. Zwar sind Enduros stark vertreten (36.593/30 Prozent) und stark motorisiert – 16.706 davon hatten über 73 kW, doch an den Naked Bikes ging in Deutschland 2023 nichts vorbei.
Hubraum ist nur durch Hubraum ...
Interessant, und in gewisser Hinsicht überraschend sind die Größen der Motoren, die die gern gewählten über 73 Kilowatt erzeugen, denn das stärkste Wachstum legen die Motoren zwischen 125 und 249 Kubik hin. Zwar wurden 2023 nur 1.614 Motorräder dieser Motorengröße neu zugelassen, so allerdings 29,4 Prozent mehr als noch 2023. Konträr dazu: Es wurden mit 23.253 knapp 800 Stück weniger zugelassen, die einen Motor mit 1.250 Kubik oder größer hatten. Die meisten Motorräder, die 2023 erstmals eine Zulassung bekamen, hatten zwischen 750 und 999 Kubik. 35.322 Modelle füllen diese Hubraumgruppe, was 28,4 Prozent entspricht. Knapp dahinter ist die beliebte Klasse zwischen 500 und 749 Kubik mit 32.930 Stück oder 26,4 Prozent.
Der deutsche Durchschnittsbiker ist also zwischen 50 und 59 Jahre alt, fährt ein Naked Bike mit mehr als 99 PS Leistung und zwischen 750 und 999 Kubik. Der Blick in die Top 50 der Neuzulassungen 2023 fällt dementsprechend auf die Kawasaki Z 900 oder die Yamaha MT-09.
Im Bestand das gleiche Bild
Bisher stammten alle Zahlen aus den Neuzulassungen des Jahres 2023. Doch wie sieht der große Bestand an Motorräder aus? Hier liegen vom KBA derzeit nur die Zahlen aus dem Januar 2023 vor. Demnach waren am 01. Januar 2023 insgesamt 4.690.501 Motorräder über 125 Kubik in Deutschland zugelassen. 636.293 oder 13,6 Prozent davon auf Halterinnen und 63.296 Stück auf juristische Personen.
Und im Kontext Alter der Halter, zeichnet die Statistik kein neues Diagramm, denn mit 1.598.640 Motorrädern in den Garagen ist die Altersgruppe der 50- bis 59-Jährigen erneut die stärkste Gruppe. Gefolgt mit 1.463.076 Motorrädern in der Altersgruppe U60.
Fazit
Motorradfahren ist in Deutschland, zumindest, wenn es um Neufahrzeuge geht, ein Ding älterer Männer. Das hängt vermutlich mit den hohen Kosten für dieses Hobby zusammen. Gefahren werden leistungsstarke Naked Bikes, anhand der Top 50 entweder eine Kawasaki Z 900 oder Yamaha MT-09. Und die Statistik zeigt zwei Dinge: Zum einen, dass Motorradfahrer immer älter werden. Der Anteil der Über-60-Jährigen ist eine von zwei Altersgruppen, die 2023 über 10 Prozent wuchs. Zum anderen: Motorradfahrer werden auch immer jünger, denn mit 17,4 Prozent wuchs die Gruppe U29 am stärksten.
